Elon Musk prometió un Tesla totalmente autónomo durante más de una década. Según él, ese futuro está a la vuelta de la esquina. Sin embargo, una nueva investigación de Reuters sugiere que los trabajadores que entrenan esta tecnología no confían en ella.
Cientos de empleados de Tesla pasan sus días viendo videos capturados por coches con Full Self-Driving (FSD). Observan incidentes como animales atropellados, casi accidentes con niños y coches que superan los límites de velocidad por 20 a 30 mph. A pesar de esto, Musk sigue afirmando que FSD está listo para tomar el volante.
La importancia de esta noticia radica en que pone en duda la seguridad y fiabilidad de la tecnología de autoconducción de Tesla, algo que afecta directamente a los consumidores y a la percepción general del mercado.
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Qué debes saber
- Tesla ha afirmado que FSD es hasta 10 veces más seguro que un conductor humano, pero el método detrás de esta afirmación es cuestionable.
- Los trabajadores que entrenan la tecnología no confían en ella, lo que es una señal alarmante.
- El lanzamiento del robotaxi en Austin parece ser más una demostración controlada que una implementación real.
Especificaciones técnicas
- Tesla compara su tasa de accidentes, contando solo incidentes donde se desplegaron airbags, con datos federales que incluyen choques menos severos.
- El parque automotor de Tesla es relativamente nuevo, con un promedio de 4.1 años, mientras que el promedio nacional es de 12.8 años, lo que influye en la comparación de seguridad.
“Es como decir: ‘Mi jet es más rápido que tu bombardero de la Segunda Guerra Mundial’. Sí, ¿y cuál es tu punto?” — Phil Koopman, profesor de Carnegie Mellon
— Phil Koopman, profesor de Carnegie Mellon
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Foto: Archivo FOLOU.