Un equipo de investigación en Corea del Sur superó el mayor obstáculo técnico que impide que los carros eléctricos (EVs) se carguen en solo 12 minutos. Los científicos han logrado suprimir el crecimiento de dendritas, cristales en forma de aguja que se forman dentro de las baterías de litio-metal durante la carga rápida.
Según la publicación, estas dendritas reducen la vida útil de las baterías y aumentan el riesgo de incendios.
El avance, desarrollado por investigadores de KAIST, consiste en un recubrimiento inteligente que se reorganiza por sí mismo, permitiendo que los iones de litio fluyan de manera suave, incluso bajo cargas eléctricas extremas.
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Qué debes saber
- El recubrimiento inteligente añade tiófeno al electrolito, creando una barrera protectora con una estructura electrónica flexible.
- Funciona como un sistema de tráfico inteligente, cambiando los carriles según la necesidad, lo que optimiza las rutas de los iones de litio.
- Las simulaciones muestran que este diseño supera a los aditivos comerciales actuales, permitiendo una carga constante a corrientes superiores a 8 mA/cm², más del doble de lo que se considera alto en la actualidad.
- Pruebas en el mundo real confirman la estabilidad mecánica, con depósitos y remociones uniformes de litio, incluso bajo altas potencias.
- La tecnología es compatible con materiales de cátodo comunes, facilitando su integración en las líneas de producción de baterías existentes.
Especificaciones técnicas
- Tecnología: Recubrimiento inteligente con tiófeno.
- Corriente de carga: Más de 8 mA/cm².
- Materiales compatibles: Litio hierro fosfato, litio níquel-cobalto-manganeso.
Este trabajo aborda la inestabilidad fundamental a nivel de estructura electrónica, no es solo un ajuste de material.
— Investigadores de KAIST
Contenido generado con IA y editado por el equipo editorial.
Foto: Archivo FOLOU.