Un avance inteligente en la tecnología de baterías podría hacer que los vehículos eléctricos (VE) sean más ligeros y ofrezcan mayor autonomía con el mismo tamaño de pack. Investigadores en Corea del Sur han tomado prestado un truco de las fábricas de chips informáticos para abordar uno de los mayores obstáculos en las baterías de VE de próxima generación. Si se implementa correctamente, esto resultaría en baterías más pequeñas, ligeras y mucho más capaces.
La novedad es que estas baterías sin ánodos eliminan el grafito utilizado en las baterías convencionales, lo que permitiría mochilas más estrechas y ligeras, con más espacio para almacenar energía. Sin embargo, el litio recubierto directamente sobre lámina de cobre desnuda crece en grumos afilados y puntiagudos llamados dendritas, que pueden perforar la batería y provocar cortocircuitos, degradando finalmente su vida útil.
Los ingenieros han intentado solucionar esto añadiendo litio adicional o recubrimientos protectores gruesos, pero ambos añaden peso.
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Qué debes saber
- Los investigadores grabaron miles de diminutos tubos en la lámina de cobre, similares a plazas de aparcamiento estrechas en un solar vacío, para que el litio se asiente perfectamente.
- Se añade un recubrimiento muy fino de MXene, que actúa como imprimación, ayudando a formar una capa protectora resistente de forma natural.
- Estas mejoras mantienen la batería ligera y la hacen más estable, lo que podría significar vehículos eléctricos más ligeros con mayor autonomía.
Especificaciones técnicas
- Tecnología: Baterías sin ánodos
- Material eliminado: Grafito
- Solución innovadora: Grabado de diminutos tubos en la lámina de cobre
- Recubrimiento: MXene
- Beneficios: Baterías más ligeras y con mayor autonomía
Contenido generado con IA y editado por el equipo editorial.
Foto: Bernd 📷 Dittrich en Unsplash.