El debate sobre la regulación de las aplicaciones de transporte en Colombia vuelve a encenderse. El Ministerio de Transporte y la Superintendencia de Transporte presentaron el Proyecto de Ley 347 de 2026, que busca catalogar como ilegales los servicios de movilidad prestados por vehículos particulares a través de plataformas como Uber, DiDi y Cabify.
La propuesta ha generado alarma entre conductores, usuarios y gremios empresariales, que advierten sobre un retroceso frente a las tendencias globales de regulación inteligente.
Según el gremio Alianza In, que agrupa a empresas como Uber, DiDi, Cabify, Mercado Libre y Pibox, el proyecto estaría disfrazado como una iniciativa de supervisión, pero en realidad introduce medidas de carácter prohibitivo.
Mientras países como México, Chile y España han optado por regular y formalizar las aplicaciones de transporte, Colombia se enfrenta a un debate que podría marcar un precedente regional. La tensión entre innovación tecnológica y regulación estatal se convierte en un punto crítico para el futuro de la movilidad digital.
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Lo que plantea el Proyecto de Ley 347 de 2026 con apps de transporte
- Ilegalidad explícita: las apps de transporte pasarían de un estado de indefinición regulatoria a ser consideradas actividades prohibidas.
- Inmovilización de vehículos: hasta por 120 días sin necesidad de decisión judicial.
- Multas millonarias:
- Hasta 4,7 millones de pesos colombianos por viaje para conductores y plataformas.
- Multas de hasta 2.179 millones de pesos colombianos en casos sin sanción explícita.
- Riesgo público: el proyecto califica estas aplicaciones como peligrosas y ordena a la policía priorizar su prohibición.
- Multas a parqueaderos: hasta 726 millones de pesos colombianos para propiedades horizontales que faciliten la operación de estos servicios.
Foto: Copilot AI.