Audi presentó el A2 e-tron, un vehículo eléctrico compacto que se destaca por ser el más eficiente en la historia de la marca. Este modelo está diseñado para ofrecer una autonomía impresionante y un consumo energético muy bajo.
El A2 e-tron puede recorrer aproximadamente 400 millas (646 km) con una sola carga, lo que lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan eficiencia y rendimiento. Para lograr esta autonomía, Audi ha implementado diversas mejoras aerodinámicas, como superficies exteriores refinadas, reducción de espacios entre las ruedas y manillas de puertas eléctricas integradas, que contribuyen a un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,24.
Este vehículo eléctrico estará disponible en Europa a partir del 10 de septiembre para reservas anticipadas, con un lanzamiento previsto para diciembre. El precio inicial será de 38.200 euros (alrededor de 44.300 dólares). Lamentablemente, no se espera que llegue a mercados como Estados Unidos, ya que está diseñado específicamente para las necesidades de los clientes europeos.
TE PUEDE INTERESAR: Toyota bZ5 2027 se renueva con conducción autónoma y tecnología de BYD
Qué debes saber
- El A2 e-tron es el vehículo eléctrico más eficiente de Audi hasta la fecha.
- Puede recorrer alrededor de 400 millas (646 km) con una sola carga.
- Ofrece tres tamaños de batería: 52 kWh, 61 kWh o 84 kWh.
- La batería más grande tarda 29 minutos en cargar del 10% al 80%.
- El A2 e-tron incluye características como carga bidireccional y pantallas táctiles avanzadas.
Especificaciones técnicas
- Variante: Nivel de entrada (125 kW), Centrado en la eficiencia (140 kW), Largo alcance (170 kW), Gama alta (240 kW)
- Opciones de batería: 52 / 61 / 84 kWh
- Eficiencia/alcance: 13,7–15,7 kWh/100 km (nivel de entrada), 12,8 kWh/100 km (centrado en la eficiencia), Hasta 401 millas (largo alcance), 14,2–15,1 kWh/100 km (gama alta)
- Carga rápida: 183 kW (batería de 84 kWh), 29 minutos del 10 al 80%
- Precio inicial: 38.200 € (aproximadamente 44.300 $)
Contenido generado con IA y editado por el equipo editorial.
Foto: Audi.