La transición hacia la movilidad eléctrica ha estado marcada por un desafío constante: los tiempos de carga. Aunque los avances han sido significativos, la idea de recargar un automóvil eléctrico en pocos minutos parecía lejana. Sin embargo, documentos filtrados en China apuntan a que BYD estaría experimentando con compresores de carga ultrarrápida.
Según el sitio web Car News China, la nueva tecnología es capaz de alcanzar 2,1 MW (2.100 kW), un salto que podría redefinir la infraestructura de recarga y la experiencia del usuario.
Los documentos regulatorios sugieren que BYD prueba sistemas con entrada máxima de 2.100 kW. La salida real podría situarse entre 1.200 y 1.500 kW, considerando pérdidas de conversión y sistemas auxiliares.
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Lo que dicen las filtraciones de la carga ultrarrápida de BYD
- En 2025, la compañía lanzó su sistema Megawatt Flash Charging, capaz de entregar hasta 1.000 kW y recuperar unos 400 km de autonomía en apenas cinco minutos.
- Este sistema se desplegó en cientos de estaciones en China y se integró en modelos como el Han L y el Tang L.
- Filtraciones recientes muestran placas de cargadores con una potencia máxima de entrada de 2.100 kW, lo que duplicaría la capacidad de la primera generación.
- Se habla de salidas individuales entre 1.200 y 1.500 kW, lo que permitiría distribuir la energía en múltiples conectores.
- Esto permitiría cargar 400 km de autonomía en apenas 200–250 segundos (3–4 minutos).
- En condiciones ideales, esta potencia podría cargar 400 km de autonomía en apenas 3–4 minutos, acercando la experiencia a la rapidez de repostar gasolina.
Comparación con Tesla y otros fabricantes
- Tesla Supercharger V4: hasta 500 kW para el Cybertruck.
- BYD Flash Charge actual: 1.000 kW, el doble de Tesla.
- Filtraciones de BYD: hasta 2.100 kW, cuadruplicando la velocidad de Tesla.
- De confirmarse, esta tecnología colocaría a BYD en una posición de liderazgo, redefiniendo los estándares de recarga rápida en la industria automotriz.
Foto: Copilot AI.