El mercado de vehículos eléctricos en China sigue evolucionando a gran velocidad, y Xiaomi, que debutó en este sector con el SU7, presentó una versión renovada de su sedán eléctrico.
Los documentos del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIT) muestran que la compañía logró aumentar significativamente la autonomía de sus modelos sin incrementar de manera sustancial el tamaño de las baterías. Este enfoque pone de relieve la importancia de la eficiencia energética y la innovación tecnológica en un mercado cada vez más competitivo, donde Tesla y BYD son referentes globales.
Según el sitio web ArenaEV, el SU7 añade detalles renovados: pintura metálica ‘Capri Blue’, parrilla adaptada con faros ‘gota de agua’, llantas de 20 pulgadas con pinzas rojas y un interior ‘Dark Night Black’ con volante rediseñado y nuevas costuras.
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Tres versiones con mejoras clave
El nuevo Xiaomi SU7 estará disponible en tres configuraciones:
- Standard: batería de 73 kWh y autonomía de 720 km.
- Pro: batería de 96,3 kWh y autonomía de 902 km (un salto de 72 km respecto a la versión anterior).
- Max: batería de 101,7 kWh y autonomía de 835 km.
Aunque las baterías apenas crecieron en capacidad, la eficiencia del sistema de propulsión ha permitido un aumento notable en la distancia recorrida por carga.
Innovaciones técnicas
- Motores eléctricos V6s Plus: mejoran la gestión de energía y reducen el peso del vehículo.
- Plataformas de alta tensión:
- Standard y Pro: 752V.
- Max: 897V, situándose en la cima de la industria en velocidades de carga.
- Sensores avanzados: LiDAR y radar 4D mmWave para mejorar la percepción del entorno.
- Chip insignia: capaz de realizar 700 billones de operaciones por segundo.
- Seguridad reforzada: aumento de airbags de siete a nueve.
Foto: ChinaEV en X.