Un equipo de ingenieros de la Universidad de Rice desarrolló un nuevo sensor compacto que podría mejorar significativamente la seguridad de los coches autónomos en las carreteras públicas. Este sensor, conocido como EyeDar, es aproximadamente del tamaño de una naranja y está diseñado para funcionar como un ‘par de ojos extra’.
Los coches autónomos suelen depender de una serie de sensores como cámaras, LiDAR y radar para ‘ver’ su entorno. Aunque estas tecnologías son eficaces en condiciones óptimas, tienen limitaciones en situaciones de mal tiempo, como lluvia, niebla o poca luz. El radar, por ejemplo, puede dispersar la señal, lo que significa que obstáculos estacionarios o peatones que no están directamente en el camino de detección pueden permanecer ocultos hasta que es demasiado tarde. Aquí es donde entra en juego EyeDar, llenando estos puntos ciegos.
EyeDar, liderado por Kun Woo Cho en el laboratorio de Ashutosh Sabharwal, utiliza un radar de ondas milimétricas que funciona de manera confiable en todas las condiciones climáticas y de iluminación. Su diseño incorpora una lente Luneberg impresa en 3D y una antena periférica, lo que permite enfocar las señales de radar entrantes en elementos de detección. Además, su capacidad para comunicar información de radar de vuelta a los coches autónomos lo hace especialmente valioso. Con su diseño compacto y eficiente, EyeDar podría ser una pieza clave para poner de manera segura vehículos autónomos en las carreteras públicas.
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Qué debes saber
- EyeDar es un sensor del tamaño de una naranja que mejora la percepción de radar en coches autónomos.
- Utiliza radar de ondas milimétricas que funciona en todas las condiciones climáticas y de iluminación.
- Se puede montar en infraestructuras de carretera, lo que reduce los costos de despliegue y aumenta la cobertura.
- Comunica información de radar de vuelta a los coches autónomos, mejorando su seguridad.
Especificaciones técnicas
- Tamaño: Aproximadamente del tamaño de una naranja.
- Tecnología: Radar de ondas milimétricas.
- Componentes: Lente Luneberg impresa en 3D y antena periférica.
- Característica: Comunicación de información de radar a coches autónomos.
Contenido generado con IA y editado por el equipo editorial.
Foto: Josh Sorenson en Unsplash.