Entre 2026 y 2027, se permitirá la importación de hasta 20.000 carros eléctricos o híbridos enchufables por año, con arancel reducido del 5%.
Funciona como un sistema de tráfico inteligente, cambiando los carriles según la necesidad, lo que optimiza las rutas de los iones de litio.
CATL afirma que su batería más reciente puede soportar una carga ultrarrápida sin que se acelere la degradación a largo plazo.
En 2025 se vendieron 20,7 millones de vehículos eléctricos, un aumento del 20% respecto a 2024, según los datos de Rho Motion y Bloomberg.
Una autopista de 540 millones de dólares en Florida está llevando la carga dinámica inalámbrica para vehículos eléctricos a la realidad.
El análisis de Consumer Reports combina datos de vehículos ya existentes con métricas de fiabilidad prospectivas para los modelos de 2025.
Según el estudio, la proporción de uso del motor eléctrico es mucho menor de lo que se pensaba: 27% frente al 84% estimado.
Si esta tecnología se implementa con éxito, pronto los carros eléctricos podrían alcanzar 5 mil km de autonomía sin ningún problema.
Solo en mayo, China vendió 1 millón de vehículos eléctricos, marcando un nuevo récord mensual y un aumento interanual del 33%.
El potencial de la batería radica en el rendimiento y la sostenibilidad de los vehículos eléctricos al superar las baterías tradicionales.