En un movimiento estratégico para recuperar terreno en el competitivo mercado de camionetas eléctricas, Ford presentó oficialmente la nueva F-150 Lightning STX, una versión robusta y mejorada que reemplaza al acabado XLT en la línea Lightning.
Con ventas en descenso durante 2025 —casi un 10% menos que el año anterior—, la marca apuesta por una combinación de potencia, autonomía y estética todoterreno para reconectar con sus clientes.
La STX llega equipada con motores duales y una batería de rango extendido de 123 kWh, lo que le permite alcanzar una autonomía estimada por la EPA de 290 millas (467 km). Su potencia no se queda atrás: 536 caballos de fuerza y 775 lb-pie de torque, cifras que antes solo estaban disponibles como opción en el XLT.
Además, incorpora un diferencial trasero de bloqueo electrónico, ideal para mejorar la tracción en terrenos difíciles.
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Así es la Ford F-150 Lightning STX
- Ford ha ‘asaltado el contenedor de piezas’ de la F-150 para dotar a la STX de elementos resistentes:
- Estribos todoterreno tomados de la F-150 Tremor
- Nuevas ruedas y neumáticos all-terrain
- Parrilla rediseñada con acento azul Grabber y gráficos STX en capó y laterales
- Opcional piso de vinilo negro, pensado para usuarios que realmente trabajan con su camioneta
- La STX también se ofrecerá en dos nuevos colores: Argon Blue y Marsh Gray, además de Ruby Red Metallic y otros tonos heredados.
- El interior incluye asientos de tela bordados con el logo STX, volante calefactable de serie y una configuración pensada para facilitar el mantenimiento.
- Aunque no se han anunciado todas las características estándar, Ford asegura que el STX conserva lo mejor del XLT y añade mejoras clave.
- La F-150 Lightning STX estará disponible en concesionarios de EE. UU. y Canadá a partir de principios de 2026, con un precio base de 63.345 dólares.
Foto: Ford.